蜗轮箱的结构设计说明

　　蜗轮箱主要是由蜗轮蜗杆机构和传动箱体两个部分组成。蜗轮传动是用于传递空间交错轴之间的动力，通过蜗杆传递给蜗轮，且动力的传递是不可逆的，具有自锁功能。蜗轮传动被广泛应用于机械工程的各个领域，是一种比较重要的传动方式。由于其传动的平稳性、自锁功能、噪声小等特点，被广泛应用于机构减速装置中。

　　蜗轮箱的蜗轮在传动中起到了至关重要的作用，其设计中的主要难度是蜗轮轮齿的磨损。所以材料的选择很重要，一般的，全部采用耐磨材料则成本较大，也不合理。如果采用45#钢材料，成本低，但在啮合处易磨损。

　　蜗轮轮芯和蜗轮轮廓分别采用不同的材料，既节省成本又增加蜗轮轮齿的耐磨性。为满足蜗轮使用的要求，蜗轮轮芯采用45#钢，蜗轮轮廓采用高铝锌基合金ZA一27。

　　高铝锌基合金ZA一27材料，具有较高强度和硬度。具有较高的抗拉强度，几乎超过了所有的有色金属HT和KT。其力学性能显著优于传统压铸合金，抗拉强度提高50％。合金比重远小于铜合金和黑色金属。热导率高，散热快，磨面温升慢且低，与蜗杆摩擦有更好的保护作用。材料密度低，产品质量轻，安装使用方便。有着较高的阻尼特性，减振抗噪声效果显著。将45#钢的蜗轮轮芯外铸蜗轮外廓ZA一27形成蜗轮。