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伞齿轮的装配

发布于:2018-09-28 17:24:05

伞齿轮,广泛应用于印刷设备,汽车差速器,和水闸上,也多可用在机车,船舶,电厂,钢厂,铁路轨道检测等。塑料齿轮相对于金属齿轮,经济实惠,耐磨寿命长,功能性强。

伞齿轮的装配,应先将两根轴的中心线调整到同一平面上,先调好齿轮间隙,后调轴的窜动量,用塞尺检查,直到齿轮转动啮合时应无咬牙及异常声音。

伞齿轮装配理论上是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上。

通过调整垫片的厚度,来调整两齿轮啮合间隙,间隙不能过大,过大了齿轮的牙齿要打坏,过小了要卡死,我们现有的MY-V-D 伞齿轮装配好以后用手转动伞齿轮一周,刚好是不松也不紧,注意一定要能转一圈以上没有卡死.

因为伞齿轮在制造过程中齿圈跳动也有一定的偏差,在转一圈过程中有的地方松,有的地方紧,以紧的地方调整。

但是在装配之前,一定要看看伞齿轮的齿面有没有磕碰,有的话一定要清理干净,伞齿轮制造如果装配刚好不卡阻,工作是高速运转温度升高也可能出现干涉,从而产生震动噪音。

伞齿轮装配和蜗轮箱的装配是不同的,蜗轮箱在安装前我们必须检查阀门蜗轮箱的蜗轮轴内孔、键槽、装置壳体法兰盘是不是跟阀杆轴、键、阀体安装法兰盘相符。




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